在汽車造型設(shè)計(jì)中，油泥模型制作是十分重要，也是必須經(jīng)歷的一個(gè)環(huán)節(jié)。油泥模型，是傳統(tǒng)車身設(shè)計(jì)中用油泥雕塑的汽車車身模型的一種工藝。它主要用來(lái)表達(dá)汽車造型的實(shí)際效果，供設(shè)計(jì)人員和決策者審定。油泥模型將平面圖形立體化，呈現(xiàn)出了一個(gè)十分逼真的立體汽車形態(tài)。

這些模型帶給我們的感受和實(shí)車是截然不同的，但相同的是，都能讓我們體會(huì)到汽車每一個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，或結(jié)實(shí)飽滿，或端莊優(yōu)雅，或動(dòng)感十足。在汽車設(shè)計(jì)的過程中，設(shè)計(jì)師們將自己的創(chuàng)意用二維平面圖表現(xiàn)出來(lái)，但由于各種局限性，設(shè)計(jì)師不可能從二維平面就直接精準(zhǔn)地認(rèn)識(shí)到立體，所以在平面效果圖轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品之前，需要進(jìn)行油泥模型制作。

圖為汽車油泥模型制作過程通過深入對(duì)汽車油泥模型制作過程研究發(fā)現(xiàn)，雖然油泥模型制作是汽車造型設(shè)計(jì)中尤為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，而且具有諸多優(yōu)勢(shì)，但是油泥模型制作對(duì)人的技術(shù)依賴程度比較高，需要制作工程師很高的技術(shù)；同時(shí)，油泥對(duì)人體有輕微毒性，工業(yè)黏土柔性粘接劑，固定粘接劑混合比例又不好控制，不適合長(zhǎng)期保存。

國(guó)內(nèi)汽車業(yè)資深分析人士指出，在新車量產(chǎn)前，開發(fā)大量模具時(shí)間周期長(zhǎng)、耗費(fèi)成本高，而如果利用3D打印制作模具，有望使汽車制造工藝做到又快又好；同時(shí)，對(duì)于一些小眾需求，汽車企業(yè)也可以考慮；比如，消費(fèi)者希望讓自己新車外觀及內(nèi)飾與眾不同?，F(xiàn)在這樣的需求是不可能滿足的，因?yàn)橹谱饕粋€(gè)新品就要開個(gè)新模具，其成本數(shù)十萬(wàn)元計(jì)，如果能夠利用3D打印快速成型，那么不僅能縮短部分工序，而且能降低成本。

3D打印技術(shù)在汽車整車及產(chǎn)品設(shè)計(jì)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯，對(duì)于汽車新品研發(fā)環(huán)節(jié)中傳統(tǒng)油泥模型制作環(huán)節(jié)進(jìn)行有效補(bǔ)充，能縮短新品研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)周期，使新車開發(fā)試制成本有望大幅下降。

來(lái)源：南極熊 轉(zhuǎn)載自：中國(guó)3D打印網(wǎng)